橡膠履帶板由橡膠體、鋼管、斜端夾板和L形端夾板組成，條狀橡膠體包覆在穿過橡膠體的鋼管外。橡膠體一端的上部傾斜，另一端的上部呈“L”形，斜面端卡板用螺栓連接在橡膠體斜面端的鋼管之外，L型端卡板通過焊接直接與鋼管連接在橡膠體L型端的履帶板之外。

　　在高速公路發(fā)達的國家，尤其是美國，橡膠履帶板已經(jīng)被廣泛使用了很長時間。以美國常用的雙銷單板體履帶為例，這種履帶是這樣形成的：首先將一塊金屬板與兩根管子連接，形成金屬骨架；然后將骨架四周全部用橡膠覆蓋，將帶橡膠圈或橡膠套的銷釘插入兩個管孔中，用端頭連接件將銷釘緊固；如果是兩塊板，用中間連接器連接。在這種情況下，相鄰履帶板之間的扭轉(zhuǎn)以及銷和履帶板主體之間的扭轉(zhuǎn)被橡膠襯套的扭轉(zhuǎn)抵消。這種橡膠履帶板的優(yōu)點是噪音低，可以防止路面損壞;缺點是在高溫沙漠地區(qū)使用時，橡膠部分容易軟化脫落，在巖石地區(qū)使用的話容易斷裂，所以性能較差。

　　在這類履帶中，還有一種強化橡膠履帶板。目前使用這種履帶的車輛很少，但仍有一定的使用價值。這種橡膠履帶板不完全是橡膠做的，而是內(nèi)襯鋼絲繩和纖維布條來支撐軌道所需的張力，所以不容易斷裂。履帶內(nèi)側(cè)，即與承重輪接觸的表面，用金屬橫向加強筋加強，起到中間誘導(dǎo)齒的作用。履帶外有橡膠墊、人字筋、楔子，相對于金屬橫向加強筋是固定的，所以看起來不算薄，但也比不上普通的金屬履帶。目前只在10噸以下的輔助車輛上使用。橡膠履帶板具有重量輕、轉(zhuǎn)動阻力低、平順、噪音低的優(yōu)點，但是它的力量非常有限，特別容易受到破壞。

　　橡膠履帶板多適用于小型輕工和小型工程機械行業(yè)，其使用的工作環(huán)境：

　　1、橡膠履帶板的工作溫度一般在-25至55°之間；

　　2、化學品、機油和海水的鹽分會加速履帶的老化，在這種環(huán)境下使用后要清洗橡膠履帶板；

　　3、路緣石、車轍或不平坦的路面會導(dǎo)致橡膠履帶板履帶邊緣接地側(cè)的圖案出現(xiàn)裂紋，如果裂紋不損壞內(nèi)部鋼管的鐵部件，可以繼續(xù)使用。